康树春:出路是个神话,脑子开了,路子就来了!

整理自WIFFA理事长康树春2017(杭州)国际货代联合大会主旨演讲

 

  尊敬的丁俊发会长、童杉局长、丁强董事长,各位同仁,大家好!

中国国际海运网成立14年,我们举办12届行业大会,6届全球海运峰会,6届国际货代联合大会。今天的大会是国际货代联合大会第六届,在此,我对各位的支持表示感谢!

在我小的时候,我父亲给我讲了一段三国的儿童故事。这个故事到现在我也找不到出处,但至今记忆犹新:从前有个卖猪肉的叫张飞,他大声叫卖“谁来卖我的猪肉”。这时过来一个打铁的叫关羽说“我来买”。张飞手起刀落,咔嚓砍下半个猪说“我砍多少你就买多少”,这关羽从口袋里摸出一文大钱说“我掏多少就给你多少”。张飞虎目圆睁举手便打,关羽接架相还,二人打得是天昏地暗。这时跑过来一个卖草鞋的叫刘备,一只手抓住张飞,一只手抓住关羽,大喊一声“开”,就把二人一下分开了。三人彼此面面相觑,这时刘备说“二位如此好的身手,为何因为无端小事厮打,何不齐心协力报效国家?”。关、张深感惭愧,三人便桃园结义,从此做出了一番惊天动地的大事。

我为什么讲这个故事呢?我们货代行业现状就像关、张厮杀,你出100,我出99,他出98。结果一损俱损。我们货代何不“结义”呢?结义就是抱团,抱团干什么?是取暖吗?不,我最不需喜欢的一个词就是“抱团取暖”,这个词仿佛是送给即将衰亡的弱势群体。我们抱团,不是取暖,而是“造热”,创造更大的经济效益。

一个月前我在深圳参加一个会议,一位年轻漂亮的女讲演人发问:请问互联网的实质是什么?是什么呢?我的大脑当时一片空白。是便利?是快速?是把人与人之间的距离拉近?其实,这个一个没有最终答案的问题。在我看来,互联网的实质体现在三个词:共产、共享、共赢。

我们先来看“共享”,共享发生在消费环节,在B2C和C2C领域已经非常兴盛,共享单车、共享商城等等,共享是“1+1=1”的模式,这个1是成本,通过共享降低边际成本释放利润。

“共产”是什么呢?“共产”放生在生产环节,是解决生产力的源头问题,主要发生在B2B环节,是“1+1=3”的模式,这个1是流量。是通过一个行业的集群,产生业务流量、资金流量、商业流量大数据,形成“互联网+”创新产品,创造增值效益。

“共赢”是什么?共赢就是彻底粉碎“1+1=1.5+0.5”思想,1.5是底价,0.5是利润空间,大家彼此在0.5里面争夺,一片红海。当0.5变为0的时候,大家全部惨烈饿死。只有粉碎“1+1=1.5+0.5”思想,树立“1+1=3”理念,“共赢”才是一句真话。

所以,在互联网时代,真正的竞争根本不在公司和公司之间,而旧思想与新理念、这一行业与那一行业、这个利益集团与另外利益集团之间的竞争。

今天的大会,就是一个抱团大会。我们通过“互联网+”打造合作平台,建立货代自己的联盟。这个联盟就是货代云,也是我们今天我们大会主题云、路、商中的云。“云”即“互联网+货代行业”,“路”是一带一路,也是我们货代拓展之路;“商”是货代平台、货代电商。我们今天的大会就是围绕着这三个主题展开研讨。

在今天的大会上,我们讲的不是理论,而是实际行动。我们货代人已经“抱团”,成立我们自己联盟组织:WIFFA国际货代联合会。目前,WIFFA联合会主要做三件事:体系建设、活动拓展以及业务平台。


 

 

以下我要向大家具体展示:

WIFFA组织建设

一、诚信,是WIFFA国际货代联合会的信仰

1、WIFFA诞生的第一个细胞是信用

WIFFA国际货代联合会是中国国际海运网2000年发起,我们做什么呢?我找宁波环集老总何朱安、深圳迅航星辰老总朱艳军、大连康宁老总赵淑春等几位商量,决定WIFFA的核心是做信用,有了信用才有公信力、才有粘度、才有服务全国、拓展海外的基础。从此“WIFFA是国际货代信用合作组织”成为WIFFA定位语。在WIFFA内部,所有公司以诚信为神圣,以失信为耻辱。

2、会员加入,信用调查过三关

提到信用,很多人会想公司大才会有信用。但WIFFA会员信用理念与公司大小无关,我们采取科学的步骤进行信用调查:

公司真实:一是营业执照查询,保证公司名头、法人代表、公司地址与执照一致;二是公司走访,现场拍照,保证公司经营场所真实存在。随着互联网科技的进步,公司走访逐步改为远程视频访谈。

法律调查:每个WIFFA会员加入前,都有律师认证环节。我们委托北京市百瑞律师事务所成为WIFFA的法律顾问,对每家公司法人和法定代表人进行被告执行人案例查询,保证该公司没有法院失信案例判决。

行业口碑:会员入会前,该公司在会员内部和业内进行公示,如果有人举办该公司有失信案例,证据确凿,一票否决入会。

3、会员交易,WIFFA提供信用背书

我们说WIFFA是货代信用合作组织,如果、可能出现信用坏账怎么办?WIFFA提供信保通服务,国内会员与国内会员合作如果出现坏账,WIFFA提供最高10万元人民币赔付保证。国内会员与国外会员合作,如果国内会员出现信用问题,我们赔付国外会员最高10万元人民币,但对国外会员信用问题暂不做赔付保证。

WIFFA信用背书金额不大,更多是WIFFA担当和信用品牌打造。下一步我们将与保险公司合作,建立WIFFA真正意义的信保机制,为会员解决交易安全和融资的问题。眼下我们正与几家保险公司和银行商谈。

4、会员评估,建立WIFFA信用级别

WIFFA创始会员(六星会员):在2014年1月31日前加入WIFFA组织,创始会员受到WIFFA组织特别优惠待遇。


  WIFFA五星会员:连续3年以上WIFFA会员,加入2个以上WIFFA分会,没有任何不良信用案例。享受WIFFA组织特别推荐和证明待遇
WIFFA四星会员:连续2年以上WIFFA会员,加入2个以上WIFFA分会,没有任何不良信用案例。享受WIFFA组织活动和项目优先待遇。
WIFFA三星会员:加入不到2年的会员,加入2个以上WIFFA分会,没有任何不良信用案例。

二、服务,是WIFFA国际货代联合会的初心

1、源于货代,不做货代,提升货代
2、“互联网+”是我们的服务方式
3、第三方平台公司化运作,是WIFFA价值的体现

三、完善WIFFA体系,储备WIFFA能量

1、WIFFA 架构设计
 
2、WFFA专项联盟委员会:

WIFFA专项联盟委员会是WIFFA力量打造方式,在专项领域“强强联合”,对内形成“竞和力”,对外形成“竞争力”,为WIFFA会员获取更大市场和经济效益。

专项联盟委员会分类:1) 拼箱;2)危品;3)冷藏;4)大件;5)散杂;6)班列;7)汽运;8)长江运输;9)美线运输;10)欧线运输;10)东北亚运输;11)东南亚; 12)中东运输;13)非线运输;14)一带一路项目工程;15)跨境物流;16)金融服务;17)政府项目承揽;18)跨进电商平台;19)进口通关;20)其它

专项联盟委员会运行机制:专项联盟委员会主席负责制,即WIFFA总部提供平台、资源、规则,主席单位负责模式设计、人力执行和规模拓展。

3、WIFFA海外分会:

WIFFA海外分会是反向“WCA”模式,即利用WIFFA会员的渠道和信用,为会员和行业货代提供海外代理和项目拓展服务。WIFFA海外分会不是点与点代理模式,是中国平台双向对接国内和海外模式,不但操作安全、网络覆盖迅速全面,而且具备信用增值、项目开发和大数据解决方案功能。

海外分会区域划分:1)国家;2)港口;3)区域;4)其它

WIFFA海外分会会长单位权益:

1)在WIFFA平台建立海外分会板块,开设业务窗口,承揽会员和货代行业海外业务;
2)拟定海外分会代理规则和费用标准,报请WIFFA总部批准后执行;
3)总部协助,发展海外分会会员,开发WIFFA海外分会资源;
4)为WIFFA会员提供海外和国内双向代理业务,并按照标准收取服务费;
5)为WIFFA会员提供国内到海外、海外到国内项目承揽服务,提供招商项目计划,共同获取海外订单。
6)为WIFFA会员海外参观、考察提供中介和接待服务;

4、会员、分会之间的关系

分会之间关系:口岸分会、海外分会、专项联盟委员会是并列关系,WIFFA秘书处负责日常协调工作; 

分会与会员关系:各个口岸分会、海外分会和专项联盟委员会可以独立补充制定会员加入分会条件和规则,有条件的可吸纳会员加入分会。同时,WIFFA会员自愿加入口岸分会、海外分会和专项联盟委员,没有地区限制,分会与会员双向自愿选择。

分会会员与WIFFA关系:分会会员必须是WIFFA会员。

专项联盟、海外分会和会员邀请中,欢迎报名申请。

WIFFA业务平台建设

在介绍WIFFA业务平台前,我们必须先对一个问题做出解答:互联网是去中间化,货代是被去中间化群体吗?前几天还看到一个篇文章:集运未来50年预测,货代作为独立第三方业务或将消失。货代中间化是将消亡是将加强?

那么我们来分析一下。货代是国际贸易和国际运输中间服务群体,我们以海运为例,中国外向型企业超过千家,每年进出口有2亿多票货物,而全世界具备规模的船公司不过百家,国际贸易运输不是简单货物搬运,需要报关、报检、仓储、汽运、集港、出单等一系列环节,这不到一百家船公司有能力提供吗?不可能,货主也受不了,所以我们货代不可取代。

货代中间化不但不可以取代,而且日益加强。在大数据时代,最有价值的不是船、也不是车,也不是码头,而是大数据流量。货代作为国际贸易和国际运输的中间环节,蕴含巨大的资金流量、物流流量和商业流量。原来一些被动服务方式,现在变为主动赢利模式了。比如垫付海运费,货代一边怕船公司、一边讨好货主,就无奈垫付运费。而现在货代不但主动垫付海运费,还垫付关税、预支退税、甚至国际贸易押汇。说明货代不再是中间跑龙套的了,而是逐渐向国际贸易供应链提供商升级。这个国际供应链提供商的桂冠,无论船公司、空运公司、陆运公司或者仓储、码头,无人能与货代争锋。我个人预言,再过50年,货代中间化不但不会消亡,而将数倍加强,货代将成为国际供应量最具话语权、分配权和收益权的主导群体!

好了,既然我们自己论证之际不会消亡而将加强,我们就心安理得的探讨我们该做什么了。

四、平台,是WIFFA国际货代联合会的效益

1、“WIFFA货代舱”庄家在线订舱平台
WIFFA货代舱是货代与货代订舱交易平台,平台模式设计如下:
供舱:每个口岸选择5-10个货代大庄
求舱:WIFFA会员+认证货代公司
交易:交易即协议,供舱和求舱都不可毁约
运价:适中运价,双方遵守
担保:平台提供交易担保。供舱公司提供抵押金,1年后转为投资股金;求舱公司提供保证金,1年后自愿代持入股。
口岸:中国10口岸开始
航线:中国到世界各地
支付:银行托收
时间:2018年3月全面上线
报名:WIFFA@QQ.COM

2、“WIFFA笨鸟邦”货代打车交易平台
“WIFFA笨鸟邦”是货代与货代公路运输打车大数据平台
货物:国际贸易运输
供车:货代
求车:货代
车辆数据:货代
交易:货代与货代
开票:平台(无车承运人)
车辆:集卡、货卡、特种运输工具
覆盖:全国各地
货物跟踪:第三方工具
增值服务:保险、加油、融资、抵押等
支付:银行托收
时间:2018年5月全面上线
报名:WIFFA@QQ.COM

3、“WIFFA进口红酒荟”O2O平台
“WIFFA进口红酒荟”是货代行业众筹O2O跨境电商平台
红酒供应商:货代+货代
红酒品类:世界各地,同款供应商不重复
线上销售:海歌天电商平台,生态营销
线下销售:各大城市跨境电商体验店,跨境商品平行销售
总店注册地:自贸区
红酒集散:自贸区+体验店
品牌打造:中国领先红酒I2C模式品牌
经营管理:平台+体验店
投资方式:众筹
报名:WIFFA.VIP@QQ.COM

4、“WIFFA总部经济”区块链中心平台

供应链,我们大家比较熟悉,是从供应到生产形成闭环体系。在互联网云计算时代,区块链更能形成大数据和流量,更可以实现“共产、共享、共赢”效果。区块链是新概念,解释也不一样,源于比特币去中心化数据库概念。广义的区块链将有更大应用价值。区块链不是针对一个企业,是一个行业或集团群,是将一个行业或集团群的资金、或财务、或税务、或业务、或单证、或人力资源等纵向汇聚,形成大数据,创造新的利润增长源。供应链是个横向组合,区块链是纵向组合。

区块链=流量+平台+集群总部。流量来源于每个同行企业,平台对接园区、银行、和业务客户。总部是行业人力资源服务中心。说到人力资源,在互联网云时代,人员多的传统公司肯定不是一个效益好的公司。不但是员工,公司办公室、固定电话、公司行政机构以及公司培训、企业文化可能逐步在物联网的大潮中淡淡而去。

货代行业是国际贸易与国际运输中心环节,蕴含丰富流量,具备开发区块链产品基础。那么,“WIFFA总部经济”区块链中心平台怎么实现呢?

在国家予以优惠政策的园区落户WIFFA总部经济平台,为货代企业提供“管家服务”


  开发全国货代行业“区块链”平台产品
取得园区对“WIFFA总部经济”区块链中心平台的支持
协助货代企业在园区注册分公司或子公司,平台提供秘书处服务
为货代企业资金、财务、税务、单证以及区块链产品
通过“WIFFA总部经济”区块链中心平台, 实现公司、平台、园区、银行、客户“1+1=3”共赢效应。
报名:WIFFA@QQ.COM

五、国际货代联合众筹公司成立

刚才向大家汇报了WIFFA组织机构建设和WIFFA平台打造计划,那么这个平台谁来投资、谁来建设、谁来运营呢?是WIFFA会员、是在座的各位、是我们货代行业所有愿意参与的同仁,因为WIFFA和WIFFA的产品,属于大家,属于中国货代。

开始介绍WIFFA初心时我说了三点,最后一点是企业运作。企业运作的方式就是成立货代行业众筹公司。

1、、发起人+众筹+平台
发起人:1+25为股东。公司LP 50位股东,还有24位有待发展。
众筹:自然人投资。LP代持,第三方公证。
平台:上述平台产品或新开发产品
2、寻求战略合作和VC投资
3、服务中国,对接世界
4、资本运作,海外上市

时代变了,大家都在找出路,出路是什么呢?出路是个神话,不在地上,不在脚下。脑子开了,自然出来!